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眾所周知，正常的電動(dòng)車充電流程是插上插頭后充電器顯示為紅燈，經(jīng)過六到八小時(shí)充電后，電動(dòng)車充電器會跳轉(zhuǎn)為綠燈，這時(shí)候就顯示電動(dòng)車充電好了。那你知道電動(dòng)車充電器一直綠燈充不上電,怎么處理嗎?3個(gè)辦法能搞定!

安徽杰瑞新能源汽車充電樁運(yùn)營管理平臺（充電平臺、充電樁平臺、充電站系統(tǒng)、共享充電SAAS平臺）是一款集運(yùn)營大屏、場站管理、電樁管理、預(yù)警管理、訂單管理、運(yùn)營分析、充值管理、充電管理、賬務(wù)統(tǒng)計(jì)、收費(fèi)設(shè)置、用戶管理、電卡管理、商戶設(shè)置、互聯(lián)互通管理、遠(yuǎn)程升級、報(bào)表分析統(tǒng)計(jì)、電站維護(hù)、收費(fèi)方案設(shè)置、商戶注冊、認(rèn)證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運(yùn)營管理平臺。

充電樁平臺具有良好的用戶體驗(yàn)，主流的技術(shù)架構(gòu)。系統(tǒng)采用前后端分離模式，所有的框架和組件都為開源產(chǎn)品，具有前端門戶和運(yùn)營后臺2個(gè)子系統(tǒng)。前端開發(fā)語言為Vue.js，框架為Nuxt.js，能極大地解決單頁面應(yīng)用的 SEO 的問題，強(qiáng)大的服務(wù)端渲染功能。運(yùn)營后臺基于vue-element-admin框架，具有豐富的功能組件，極大地提供開發(fā)效率。后端開發(fā)語言為Java，框架為Spring Cloud，有強(qiáng)大社區(qū)支持，為目前的技術(shù)架構(gòu)。

　　一、電動(dòng)車充電器一直綠燈充不上電

　　1、充電器轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)損壞，導(dǎo)致電動(dòng)車充電一直綠燈充不進(jìn)電

　　如果電動(dòng)車充電一直綠燈，首要考慮的方面是充電器有無故障，其一般表現(xiàn)為轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)損壞。假如轉(zhuǎn)換器已經(jīng)損壞，那么充電器就無法正常轉(zhuǎn)換和充電，而這將導(dǎo)致電動(dòng)車充電一直綠燈充不進(jìn)電。而假如保險(xiǎn)損壞，則直接表現(xiàn)為無法充電。對此，正確的解決方式是更換轉(zhuǎn)換器或者保險(xiǎn)，但是如果仍無法解決，只能選擇更換新充電器。

　　2、電池組某塊小電池故障，導(dǎo)致電動(dòng)車充電一直綠燈充不進(jìn)電

　　其次，需要考慮的方面是電池有無故障，其一般表現(xiàn)為電池組某塊小電池出現(xiàn)斷路故障。而這個(gè)時(shí)候如果給電動(dòng)車充電，充電器會一直顯示綠燈充不進(jìn)電。對此，正確的解決方式是讓維修師傅用萬用表去排查每塊電池是否有故障，找到故障電池，看看是否可以，但如果無法的話，只能選擇更換新電池了。

　　3、連接線有脫落或虛接情況，導(dǎo)致電動(dòng)車充電一直綠燈充不進(jìn)電

　　最后，需要考慮的方面是連接線是否有脫落或虛接情況，其一般表現(xiàn)為接口松了或者被腐蝕存在虛接的情況。對此，正確的解決方式是重新拔插充電器，看看是否從綠燈跳為紅燈，如果不跳，那么就需要檢查接口是否出現(xiàn)腐蝕，如果有需要重新更換接線。

　　二、電動(dòng)車充電時(shí)一閃一閃的怎么回事

　　1、電動(dòng)車深度虧電導(dǎo)致的，建議你連續(xù)充電12個(gè)小時(shí)，就可以了。如果還不行就用同樣電壓20AH的充電器激活一下，充5個(gè)小時(shí)就行了。

　　2、充電器接上電源還沒有插到電瓶上的時(shí)候，就開始閃的話，就是充電器本身的故障，就要去售后換新的(一年內(nèi)是免費(fèi)的)。

　　3、由于電池長期閑置存放嚴(yán)重欠充電，造成電池內(nèi)部電解液干枯，硫化。容量嚴(yán)重下降。輕微的可加液用脈沖儀通過恢復(fù)部分容量，嚴(yán)重的有可能造成單只電池落后或整組電池報(bào)廢，建議更換電池。

　　三、電動(dòng)車充電器電路維修方法

　　1、目測法

　　看，拿著充電器翻來覆去的看，可以找到故障點(diǎn)的位置。

　　電容：電容里面包含著一定溶液，在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。

　　電阻：發(fā)熱和過載后，會變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管(功率開關(guān)管)、二極管、保險(xiǎn)絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。

　　2、電阻法

　　使用數(shù)字萬用表，對懷疑部分的電路進(jìn)行測量，一般使用二極管檔進(jìn)行測量，就是短路2支表筆，萬用表會叫的那個(gè)檔，測量電阻前會做一些必要的放電行為，在確認(rèn)沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進(jìn)行在路阻值測量。

　　例如：對一只不開機(jī)的充電器進(jìn)行檢查，會從AC220V入線部分開始測量，輸入線，保險(xiǎn)絲，整流二極管，NTC、400V濾波電容，到變壓器，MOS管，3842。

　　3、電壓法

　　學(xué)會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險(xiǎn)的行為，必要時(shí)還是需要這么去做，這個(gè)行為不單是自身的安全問題，還有由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測量壞了的技工，都會出現(xiàn)錯(cuò)誤，就算是大師也不能避免。只要記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個(gè)是大忌。

　　4、代換法

　　代換就是把一些器件，進(jìn)行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個(gè)能正常工作的充電器上面拆下來的，為什么要進(jìn)行代換?比如：懷疑3842壞了，那就換一個(gè)試試看。代換比較適合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對于其他的硬性器件，不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險(xiǎn)絲，MOS管等，因?yàn)檫@些器件用電阻法測量出來壞了，就是壞了。

　　5、對比法

　　對比法就是找一個(gè)一模一樣的或相似的充電器以它作為一個(gè)模板，進(jìn)行比較，多方面的去排除和縮小故障的范圍，這其中包括：電阻法，電壓法，替換法。

　　在實(shí)際的電動(dòng)車充電器的維修過程中，所用到的方法不止以上幾種，對于熟練的維修師傅來說，應(yīng)靈活運(yùn)用多種檢修方法，來對電動(dòng)車充電器進(jìn)行故障檢查與維修。