安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺是一款集運營大屏、電樁管理、預(yù)警管理、訂單管理、充值、充電、賬務(wù)統(tǒng)計、收費設(shè)置、用戶管理、電卡管理、商戶設(shè)置、互聯(lián)互通管理、遠(yuǎn)程升級、報表分析統(tǒng)計、電站維護(hù)、收費方案設(shè)置、商戶注冊、認(rèn)證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺。

關(guān)于電動自行車充電的最新規(guī)定?每次最長充電時間不宜超過8小時，嚴(yán)禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關(guān)等方式充電，嚴(yán)禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電……，我來為大家科普一下關(guān)于關(guān)于電動自行車充電的最新規(guī)定?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

關(guān)于電動自行車充電的最新規(guī)定

每次最長充電時間不宜超過8小時，嚴(yán)禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關(guān)等方式充電，嚴(yán)禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電……

由北京市市場監(jiān)管局指導(dǎo)、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)編寫的《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》《電動自行車安全使用指南》三項團體標(biāo)準(zhǔn)近日發(fā)布，這是地方電動自行車行業(yè)同類標(biāo)準(zhǔn)的首次發(fā)布。

加油站周邊5米內(nèi)禁停

電動自行車該如何購買、使用、停放、充電、維護(hù)保養(yǎng)？《電動自行車安全使用指南》為電動自行車使用者提供了專業(yè)指導(dǎo)。

部分可能導(dǎo)致安全隱患的違規(guī)拆改被明確禁止。指南提出，購買人不應(yīng)對出廠后的電動自行車進(jìn)行加裝、改裝，不應(yīng)更換不符合該產(chǎn)品強制性認(rèn)證配置的電動機和蓄電池等動力裝置。加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置也被禁止。拆除或者改動限速處理裝置等行為更是不被允許。

指南要求，電動自行車宜停放在開敞式或半開敞式專用停放場所，不應(yīng)停放在室內(nèi)及建筑物疏散通道和安全出口處。應(yīng)遠(yuǎn)離燃?xì)庠O(shè)施、變配電設(shè)施、鍋爐房、加油站等危險場所停放，間距要大于5米。宜遠(yuǎn)離建筑物外墻停放，車身周邊2米范圍內(nèi)無可燃物堆放。應(yīng)避免在污水井、下水道、化糞池等區(qū)域的上部地面位置停放。停放時，嚴(yán)禁將易燃易爆危險品等留滯在電動自行車納物箱內(nèi)。長期停放時應(yīng)及時切斷主電源，并存放到陰涼處。

安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺（充電平臺、充電樁平臺、充電站系統(tǒng)、共享充電SAAS平臺）是一款集運營大屏、場站管理、電樁管理、預(yù)警管理、訂單管理、運營分析、充值管理、充電管理、賬務(wù)統(tǒng)計、收費設(shè)置、用戶管理、電卡管理、商戶設(shè)置、互聯(lián)互通管理、遠(yuǎn)程升級、報表分析統(tǒng)計、電站維護(hù)、收費方案設(shè)置、商戶注冊、認(rèn)證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺。

充電樁平臺具有良好的用戶體驗，主流的技術(shù)架構(gòu)。系統(tǒng)采用前后端分離模式，所有的框架和組件都為開源產(chǎn)品，具有前端門戶和運營后臺2個子系統(tǒng)。前端開發(fā)語言為Vue.js，框架為Nuxt.js，能極大地解決單頁面應(yīng)用的 SEO 的問題，強大的服務(wù)端渲染功能。運營后臺基于vue-element-admin框架，具有豐富的功能組件，極大地提供開發(fā)效率。后端開發(fā)語言為Java，框架為Spring Cloud，有強大社區(qū)支持，為目前的技術(shù)架構(gòu)。

嚴(yán)禁烈日下充電

蓄電池應(yīng)如何正確使用和保養(yǎng)？《電動自行車安全使用指南》提出，電動自行車每次最長充電時間不宜大于8小時，充電前應(yīng)關(guān)閉電動自行車電源并拔出鑰匙。

若電動自行車配備的是鉛酸電池，如長時間存放時應(yīng)充足不低于50%的電量，且每隔一個月進(jìn)行一次補充充電，以免長期存放影響電池性能和壽命。若配備的是鋰電池，如長時間存放時應(yīng)保持電量在30%至50%，且每隔一個月進(jìn)行一次完整的充放電循環(huán)，以免長期存放影響電池性能和壽命。

嚴(yán)禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關(guān)等方式充電。嚴(yán)禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電，不應(yīng)將充電器放在鞍座或尾箱內(nèi)充電。

鋰電池應(yīng)有報警功能

《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》兩項團體標(biāo)準(zhǔn)，填補了電動自行車用鋰電池及充電器產(chǎn)品安全技術(shù)要求的空白。

《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》提出，電動自行車用充電器要有防觸電保護(hù)。充電器還應(yīng)有過熱保護(hù)，一旦發(fā)生超溫，應(yīng)在15分鐘內(nèi)切斷輸出電流。針對鉛酸電池充電器，還應(yīng)具有“過充切斷”功能，一旦電池組充入電量即將“過流”，應(yīng)自動切斷輸出電流。無論是遇到低溫還是高溫，充電器都應(yīng)工作正常。

《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》提出，電池組應(yīng)安裝電池管理系統(tǒng)，且應(yīng)具有數(shù)據(jù)實時采集功能、故障報警功能、保護(hù)功能、通訊功能和數(shù)據(jù)上傳功能。

電池管理系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崟r采集蓄電池總電壓、電流、單體溫度、充放電次數(shù)、滿充容量等數(shù)據(jù)；一旦遇到過溫、過電流、絕緣故障等一系列問題，能立即報警；此外，電池管理系統(tǒng)還應(yīng)具有將采集到的數(shù)據(jù)上傳的功能。