方法/步驟

（一）充電器使用須知

充電器十分重要。建議買一個(gè)高質(zhì)量充電器。根據(jù)生產(chǎn)廠家統(tǒng)計(jì)，50%的電池?fù)p壞都是劣質(zhì)充電器引起。

1、準(zhǔn)備充電時(shí)，先把 充電器與電動(dòng)車連接，再把 充電器連接到電源。反之，容易造成短路。

2、充電器要專用，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。

3、保護(hù)好充電器，充電器基本都不耐強(qiáng)烈振動(dòng)。因此，不要隨車攜帶。必須要隨車攜帶，要防止發(fā)生振動(dòng)和顛簸。

（二）充電過(guò)程須知

1. 轉(zhuǎn)“綠燈”后，是否立即斷開(kāi)電源?

轉(zhuǎn)“綠燈”后，電池處于浮充狀態(tài)。一般而言，需要浮充1-2個(gè)小時(shí)，夏天浮充1個(gè)小時(shí)為宜，冬天浮充2個(gè)小時(shí)為宜。如果充電超過(guò)24小時(shí)，小的損失是電池“鼓脹”，大的損失則是失火。

充電器轉(zhuǎn)綠燈以后，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對(duì)續(xù)航能力的影響可以忽略，但是會(huì)形成欠充電積累，最終導(dǎo)致電池硫化。

2.注意充電的環(huán)境。

目前，電動(dòng)車充電環(huán)境溫度按照25°C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。因此，要防范充電環(huán)境高溫，也要防范充電環(huán)境低溫。盡可能安排在有通風(fēng)條件，并且室溫的環(huán)境里進(jìn)行充電。

3. 關(guān)于充電幾個(gè)小時(shí)合適?

充電多長(zhǎng)時(shí)間，依據(jù)剩余電量來(lái)確定，如果你的電動(dòng)車已經(jīng)騎行至紅格或者報(bào)警狀態(tài)，那么你最少要充電8-10個(gè)小時(shí)。如果電量沒(méi)有用至紅格或者報(bào)警狀態(tài)，需根據(jù)電量指示判斷充電時(shí)間長(zhǎng)短，方法為8*(1-電量/100)+1，例如剩余電量有50則為8*（1-50/100）+1=5小時(shí)即可。

4.充電時(shí)間段的選擇

充電合適的時(shí)間段為騎行結(jié)束1個(gè)小時(shí)之后到12個(gè)小時(shí)之前。選擇騎行結(jié)束1個(gè)小時(shí)后開(kāi)始充電，是因?yàn)殡姵匦枰鋮s。選擇騎行結(jié)束12個(gè)小時(shí)前充電，是為防止電池硫化結(jié)晶。硫化結(jié)晶會(huì)造成電池容量的下降，縮短電池的使用壽命。

5.關(guān)于"鼓脹"的電池能不能繼續(xù)使用?

建議是不要再用。因?yàn)椋姵亍肮拿洝?，電池的?nèi)部化學(xué)效應(yīng)已經(jīng)失衡。如果“鼓脹”不嚴(yán)重，可以讓業(yè)內(nèi)人士對(duì)電解液比重進(jìn)行調(diào)試，如果變形嚴(yán)重，建議您直接更換電池，防止失火。

6.關(guān)于充電頻次的選擇

很多車主充電頻次選擇不是太好。有人使用至“紅燈”亮以后再充電，有人充一次電可以使用3到5天，這些方式都不合理。程功電瓶行的技術(shù)人員的建議是電池電量消耗不足15%的不要充電，電池電量消耗在15%至70%區(qū)間的時(shí)候，采用“常用常充”的原則充電，也就是使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，這樣電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。

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