廣東?。喊凑粘潆姽β式o予建站補貼，按照年度運營電量給予0.1元/KW運營補貼

2021-2023年，充電設施補貼標準為：珠三角地區(qū)直流樁不超過200元/千瓦、交流樁不超過40元/千瓦，粵東西北地區(qū)直流樁不超過300元/千瓦、交流樁不超過60元/千瓦，各地市高速公路快充站內充電樁參照珠三角地區(qū)補貼標準執(zhí)行，直流樁不超過200元/千瓦、交流樁不超過40元/千瓦。實際補貼標準根據(jù)資金需求總量進行折算。

上海：直流充電或充放電設施千瓦補貼上限600元，交流設施千瓦補貼上限300元。

對符合條件的充電設施以及支持充電設施建設與使用的業(yè)主大會、物業(yè)服務企業(yè)、電動出租車駕駛員、市級平臺等給予財政資金補貼（補貼資金管理要求詳見附件）。補貼資金在國家充電設施建設獎勵資金和市節(jié)能減排專項資金中統(tǒng)籌安排。直流充電或充放電設施千瓦補貼上限600元，交流設施千瓦補貼上限300元。2022年建成并經認定的出租車充電示范站，給予充電設備金額30%的財政資金補貼。2022年及之后建成經認定的A類示范小區(qū)，給予充電設備金額50%的財政資金補貼，與電網企業(yè)結算電價執(zhí)行居民電價標準；對支持A類示范小區(qū)建設的小區(qū)業(yè)主大會給予一次性補貼?！渡虾Ｊ泄膭铍妱悠嚦鋼Q電設施發(fā)展扶持辦法》2022年9月29日

江蘇常州：充電設施建設與運營雙重補貼

對于納入省統(tǒng)一管理的充電設施建設運營單位，于上年度內在本市新建完成并通過驗收的公共充電設施和統(tǒng)建統(tǒng)營的專用充電設施，可申請充電設施建設補貼。補貼標準：（1）交流充電樁補貼標準不超過200元/千瓦；（2）直流充電樁補貼標準不超過500元/千瓦；（3）居民小區(qū)內統(tǒng)建統(tǒng)營的充電設施建設補貼在當年標準基礎上上浮10%，如同時具備有序充電功能上浮15%。

對于納入省統(tǒng)一管理的充電設施建設運營單位，在市充電設施監(jiān)測平臺中上年度充電量達到50萬千瓦時及以上的，可申請充電設施運營補貼。補貼標準：充電設施運營補貼標準不超過0.1元/千瓦時?！冻Ｖ?022~2023年充電設施建設運營補貼政策》2022年10月

浙江樂清：加大力度推廣電動汽車充電基礎設施 市民安裝自用充電樁也有補貼

對2022年1月1日至2023年12月31日期間建設運營且已接入溫州市新能源汽車充電基礎設施智能服務平臺，按充電基礎設施功率給予補助，補貼標準按照直流每千瓦200元、交流每千瓦80元執(zhí)行。

同時，對2022年1月1日至2023年12月31日期間在我市購買新能源汽車并上牌的個人消費者且在自有（或有1年及以上使用權）固定車位上通過電力部門報裝的自用充電樁，給予600元/樁的充電費補貼。

北京：換電設施運營獎勵分日常獎勵和年度獎勵

換電設施運營獎勵分為日常獎勵和年度獎勵，日常獎勵標準為 0.2 元/千瓦時，年度獎勵標準根據(jù)充換電站考核評價結果分為4個等級，具體為 106 元/千瓦·年（A級）、 90 元/千瓦·年（B級）、 74 元/千瓦·年（C級）、 0（D級）。——《2022年度北京市電動汽車充換電設施建設運營獎補實施細則》2022年6月15日

重慶：單站補貼最高不超過80萬元

安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺（充電平臺、充電樁平臺、充電站系統(tǒng)、共享充電SAAS平臺）是一款集運營大屏、場站管理、電樁管理、預警管理、訂單管理、運營分析、充值管理、充電管理、賬務統(tǒng)計、收費設置、用戶管理、電卡管理、商戶設置、互聯(lián)互通管理、遠程升級、報表分析統(tǒng)計、電站維護、收費方案設置、商戶注冊、認證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺。

充電樁平臺具有良好的用戶體驗，主流的技術架構。系統(tǒng)采用前后端分離模式，所有的框架和組件都為開源產品，具有前端門戶和運營后臺2個子系統(tǒng)。前端開發(fā)語言為Vue.js，框架為Nuxt.js，能極大地解決單頁面應用的 SEO 的問題，強大的服務端渲染功能。運營后臺基于vue-element-admin框架，具有豐富的功能組件，極大地提供開發(fā)效率。后端開發(fā)語言為Java，框架為Spring Cloud，有強大社區(qū)支持，為目前的技術架構。

對提供共享換電技術服務，并運營多品牌多車型的巡游出租、網約出租換電站，按換電設備充電模塊額定充電功率，給予 400 元/千瓦的一次性建設補貼，單站補貼最高不超過 50 萬元。對中重型卡車換電站，按換電設備充電模塊額定充電功率， 給予 400 元/千瓦的一次性建設補貼，單站補貼最高不超過 80 萬元?！蛾P于重慶市2022 年度新能源汽車與充換電基礎設施財政補貼政策的通知》2022年4月20日

重慶：在高速服務區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦建設補貼

在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設補貼；在市內高速公路服務區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設補貼；在市內新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設補貼。同時，對在黨政機關、企事業(yè)單位、社會組織、民營企業(yè)、園區(qū)等內部停車位建設，以及本市居民小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營”的交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼?！蛾P于重慶市2022 年度新能源汽車與充換電基礎設施財政補貼政策的通知》2022年4月20日

海南：一次性給予400萬元的獎勵

對符合條件的巡游出租車、中重型卡車等重點應用領域試點應用項目給予一次性 200 萬元或 400 萬元獎勵。 在 2021~2022 年試點期內，對投放換電車輛不低于 50 輛并實際以換電模式運營的中重型卡車項目，一次性給予 400 萬元的獎勵。——《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若干措施》2022年3月29日

廣西：交流充電設施補貼上限電量為1000千瓦時/千瓦·年，直流上限電量為1500千瓦時/千瓦年，單個換電站點補貼上限為40萬元

按額定輸出功率對充電設施建設企業(yè)給予一次性建設補貼，補貼標準為交流充電設施150元/千瓦、直流充電設施300元/千瓦；按實際充電量對充電設施運營商給予運營補貼，補貼標準為0.14元/千瓦時，交流充電設施補貼上限電量為1000千瓦時/千瓦·年;直流充電設施補貼上限電量為1500千瓦時/千瓦年；按換電設備充電模塊額定充電功率給予一次性建設補貼，補貼標準為1500元/千瓦，單個站點補貼上限為40萬元；按實際充電量對換電運營商給予運營補貼，補貼標準為0.14元/千瓦時?！缎履茉雌囃茝V應用三年行動財政補貼實施細則》2022年1月26日

武漢：按換電站設備實際投資額的15%給予投資獎勵

到2023年底，全市累計推廣換電新能源汽車 18000 輛，建成換電站 100 座。對 2023年12月31日前建成投運，且接入市級新能源汽車及充電基礎設施監(jiān)管服務平臺的換電站，按照換電站設備實際投資額的15%給予投資獎勵。——《武漢市新能源汽車換電模式應用試點實施方案（2022-2023 年）》2022年5月25日

成都：按200元/千瓦、300元/千瓦給予建設補貼

到2025年，全市建成充（換）電站 3000 座、充電樁 16 萬個以上。支持公共停車場、加油加氣站等既有非居民小區(qū)增設充電、換電設施，按 200 元/千瓦、 300 元/千瓦給予建設補貼。——《成都市優(yōu)化能源結構促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》2022年6月7日

成都：單個充換電站最高500萬元的一次性補貼

申報單位2021年度在成都全市行政區(qū)域內建成投運的充換電設施裝機功率不低于1000kW。經營性集中式公（專）用充換電站（BOT充換電站除外），按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦 150 元、直流每千瓦 400 元，單個充換電站最高 500 萬元的一次性補貼。充換電設施年度累計充電量（BOT充換電站除外），按照分段超額累進的方式，給予投資主體最高 500 萬元的運營補貼?！蛾P于組織成都市2022年新能源汽車充電設施市級補貼申報工作的通知》2022年5月25日

福建：新建充電樁給予電動汽車充電量0.2元/kWh運營補貼

《通知》中提出，安排2022年度“電動福建”建設專項資金3.6億元，支持新能源汽車、電動船舶、新能源工程機械和農用機械等產業(yè)發(fā)展，力爭2022年推廣應用新能源汽車9萬輛標準車；研究制定2022年充電基礎設施建設實施方案，按照不同地區(qū)對公共充電樁給予建設補貼，對新建的公共充電樁繼續(xù)給予電動汽車充電量0.2元/千瓦時的運營補貼；開展電動船舶和海洋裝備試點示范，加快推動電動船舶示范項目建設?！陡＝ㄊ〈龠M工業(yè)經濟平穩(wěn)增長行動方案的通知》2022年4月2日

沈陽：換電設施補貼最高不超過50萬元/座

換電設施 600 元/千瓦的補貼標準給予一次性建設補貼，換電設施補貼最高不超過 50 萬元/座；對為電動汽車提供充電服務的公共或對外開放的充（換）電設施經營企業(yè)，按照 0.1 元/千瓦時給予運營補貼?！渡蜿柺胸瀼芈鋵崌鴦赵汉瓦|寧省扎實穩(wěn)住經濟一攬子政策措施若干舉措》2022年4月26日

宜賓：對換電站建設優(yōu)先給予土地指標

兩年內建成換電站 20 座以上，推廣換電重卡 1000 輛以上。到2025年建成 60 座重卡換電站，推廣換電重卡 3000 輛。對換電重卡車輛按每度電 300 元給予購置補貼，對換電站建設優(yōu)先給予土地指標，并成立了首期 60 億產業(yè)發(fā)展基金。——《全面推進“電動宜賓”工程實施方案（2022—2025年）》2022年3月26日

淄博：單站補貼最高不超過100萬元

新建各類充換電站 3000 余座，中重型卡車換電站按換電設備充電模塊額定充電功率，給予 400 元/千瓦的一次性建設補貼，單站補貼最高不超過 100 萬元，單個企業(yè)累計補貼不超過 1000 萬元。——《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》2022年6月15日

伊金霍洛旗：一次性補助50萬元

2022-2024年購置在我旗生產組裝或配套我旗境內企業(yè)生產關鍵零部件，且最大 設計總質量≥ 49 噸換電重卡的，給予購車主體 2 萬元/輛購置補助。2024年底前， 對我旗轄區(qū)內新建、改建、擴建的車用充換電站，投運后給予一次性補助 50 萬元?！兑两鸹袈迤熘С志G色低碳產業(yè)發(fā)展若干政策的通知》2022年6月24日

合肥：換電站依據(jù)實際充電量給予0.6元/kWh獎勵

近日，合肥市經濟和信息化局發(fā)布《關于申報2022年合肥市新能源汽車財政獎補資金的通知》。通知對單位和個人購買軸距≥2.2米且純電續(xù)航里程（工況法）≥250公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1:0.5的比例給予地方配套補助；其他規(guī)格類型新能源汽車按中央財政補助標準1:0.2的比例給予地方配套補助。

對面向社會提供充換電服務且接入充電運營管理平臺并經具有資質檢驗檢測機構檢測合格的公共充換電設施，依據(jù)實際充電量給予運營商0.6元/kWh的獎勵。對運營新能源汽車的單位用戶，且運營規(guī)模不少于100輛的，對其在本市新購買且在本市注冊登記、單車行駛里程達到1萬公里的新能源汽車給予3000元/輛的一次性運營獎勵。