據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，國家發(fā)展改革委等四部門日前印發(fā)《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》(以下簡稱《意見》)。統(tǒng)建統(tǒng)服是指統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和運營管理充電樁，推進新建充電樁有序充電。

在推進新建充電樁有序充電方面，可以采取以下措施：

1. 制定統(tǒng)一的充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保充電樁的質(zhì)量和安全。

2. 建立統(tǒng)一的充電樁運營管理體系，包括充電樁的位置選擇、充電樁的數(shù)量規(guī)劃、充電樁的維護管理等。

3. 推廣智能有序充電系統(tǒng)，通過智能化的管理系統(tǒng)對充電樁進行調(diào)度和管理，提高充電效率和用戶體驗。

4. 加強充電樁的監(jiān)測和維護，及時發(fā)現(xiàn)和解決充電樁故障，確保充電樁的正常運行。

5. 提供便捷的充電服務(wù)，包括在線預(yù)約、支付結(jié)算等功能，方便用戶使用充電樁。

6. 加強宣傳和推廣，提高用戶對充電樁的認知和使用率，促進電動車的普及和發(fā)展。

通過統(tǒng)建統(tǒng)服，推進新建充電樁有序充電，可以提高充電樁的使用效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶的充電需求，推動電動車的發(fā)展和環(huán)保出行的實現(xiàn)。

《意見》提出，要大力推廣智能有序充電設(shè)施，原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動既有充電樁的智能化改造。

《意見》指出，到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施并持續(xù)優(yōu)化，市場機制建設(shè)取得重要進展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點示范，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場機制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

《意見》明確，建立健全居住社區(qū)智能有序充電管理體系和流程，明確電網(wǎng)企業(yè)、第三方平臺企業(yè)和新能源汽車用戶等各方責(zé)任與權(quán)利，明確社區(qū)有序充電發(fā)起條件和響應(yīng)要求。鼓勵電網(wǎng)企業(yè)與充電運營商合作，建立電網(wǎng)與充換電場站的高效互動機制，提升充換電場站的功率響應(yīng)調(diào)節(jié)能力。探索研究針對不同類型智能有序充換電設(shè)施的電力接入容量核定方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有效提升配電網(wǎng)接入能力。鼓勵充電運營商等接受業(yè)主委托，開展居住區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”。鼓勵充電運營商因地制宜建設(shè)光儲充一體化場站，促進交通與能源融合發(fā)展。